Передний ведущий мост на мтз 80

2018-11-13

ВНИМАНИЕ!!!
Номер карты для оплаты заказа 5169 3324 0398 8044 Герасименко Сергей Николаевич Оплата заказа производится только по этой карте. В случае оплаты на другую карту претензии не принимаются.

Каждый товар — это оригинальная конструкция из надежных, высококачественных материалов. Цена продумана таким образом, чтобы каждый покупатель независимо от достатка мог позволить себе купить передний мост МТЗ 80. Огромный перечень комплектующих предложен в каталоге и для розничных, и для оптовых покупателей. Кроме того, следует отметить, что для постоянных клиентов продумана гибкая система скидок и выгодных предложений.

Передний ведущий мост трактора Т-40А | ЖЕЛЕЗНЫЙ-КОНЬ.РФ

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Передний ведущий мост трактора Т-40А | ЖЕЛЕЗНЫЙ-КОНЬ.РФ

Инструмент и приспособления для проведения разборочно-сборочных работ: ключи 8x10, 10x12, 14x17, 19x22, 24x27, 27x30, 32x36, 46x50; ключ для резьбовых пробок; торцовые ключи 24 и 27; ключ гаек подшипников ступиц колес с воротком; динамометрическая рукоятка; сменные головки 12, 14, 17, 19, 22, 27, 36; монтажная лопатка; съемник подшипников в сборе, съемник подшипников ступиц колес, съемник подшипников шкворней шаровых опор, оправка для запрессовки наружных колец роликовых подшипников шкворней, оправка для запрессовки внутренних обойм роликовых подшипников шкворней, оправка для запрессовки сальника в шаровую опору, оправка для напрессовки внутренней обоймы наружного роликового подшипника ступицы, оправка для запрессовки манжет уплотнительного устройства, края 80 кН (8 тс), строп 80 КН (8 тс), строп 10 кН (1 тс), козлы, подставка, противооткатные упоры (4 шт.), гидравлический пресс, наставка, молоток 0,5 кг, плоскогубцы 175, слесарное зубило 15x150, отвертка 175x0,7, оправка для монтажа и демонтажа ступиц колес, микрометры МК 0-25, МК 25-50, МК 50-75, МК 75-100, штангенциркуль 0-200, поверочная плита, набор щупов № 2, посуда для масла, маслораздаточный бак, посуда для мыльной пены, волосяная кисть.

ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ - tis-chevrolet.com

Представляет собой пару конических шестерен 10 и 25 (рис. В31) со спиральными зубьями. Ведущая шестерня установлена в корпусе 12 на двух конических роликовых подшипниках 33 и 35, ведомая шестерня 10 закреплена болтами к фланцу дифференциала.

ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ - tis-chevrolet.com

Конструкция переднего ведущего моста такая же, как и неведущего, портального типа (балка такого моста расположена выше оси колес). Это обеспечивает высокий (650 мм) агротехнический просвет, необходимый для междурядной обработки высокостебельных пропашных культур. Кожухи полуосей колесных редукторов соединены с рукавами переднего моста телескопически и могут вместе с колесами бесступенчато перемещаться относительно рукавов моста при изменении колеи трактора. Роль шарниров равных угловых скоростей, передающих крутящий момент от полуосей к управляемым колесам, выполняют конические шестерни колесных редукторов, благодаря этому углы поворота колес шарнирами не ограничиваются. При таком мосте на тракторе полностью сохраняются все параметры универсальности базовой модели: агротехнический просвет, пределы регулировки колеи, радиусы поворота, места навески агрегатируемых машин.

Конструкция ведущего моста аналогична конструкции неведущего. Тип — портальный, с расположением балки выше оси колес. Благодаря этому достигается высокий агротехнический просвет, который необходим при междурядной обработке пропашных высокостебельных культур. Кожухи полуосей колесных редукторов соединяются телескопически с рукавами переднего моста и имеют возможность бесступенчатого перемещения вместе с колесами относительно рукавов моста, когда изменяется колея трактора. В роли шарниров угловых равных скоростей, которые осуществляют передачу крутящего момента к управляемым колесам от полуосей, выполняют шестерни колесных редукторов. Именно благодаря этому нет ограничения шарнирами углов поворота колес. При таком мосте трактор полностью сохраняет все универсальные параметры базовой модели, такие, как агротехнический просвет, радиусы поворота, пределы регулировки колеи.

Sitemap