Сальник на коленвал мтз 80

2018-11-13

Подключаюсь к давно новый в магазе - сальник говно,дубовый и пружинка купил уазовский,обычный - более менее но он больше чем нужно,если родной 59,7 то этот 60 ... Да и по отзывам они тоже начанали течь очень быстро Что делать незнаю...

Какие же существуют причины для протечки моторного масла через сальник коленчатого вала (СКВ)? Данным вопросом задаётся каждый водитель, который хотя бы раз сталкивался с этой проблемой. В данной статье мы постараемся дать развёрнутый ответ на этот вопрос. Как Вы уже поняли, причин для этого может быть несколько. Сначала определитесь с тем, какой именно сальник дал течь. Может быть всего два варианта: задний и передний сальник.

Сальник коленвала мтз 1221 передний

96376569 (96101489)
Сальник коленчатого вала задний
Размеры: 80х98х10 мм.

90280463 (55352607, 90122609)
Сальник распределительного вала (SOHC)
Размеры: 35х48х7 мм.

96350161
Сальник коленчатого вала передний (под шлицевой насос)
Размеры: 30х42х8 мм.

Сальник коленвала мтз 1221 передний

Ребята.
Нужна помощь
Поменял подшипники кв мотоцикл Минск лидер
Не могу запресовать кв в картер,начал запресовывать и начал сдвигаться кв и шатун зажало,вроде бы разжал кв крутится как надо,но подшипники не дают нормально запресовать кв
Может как-то прессом каким запресовать?не знаю что делать вообще..

сальник коленвала д-240 - YouTube

По каким же причинам может протекать моторная жидкость из-под сальника коленчатого вала (далее — СКВ)? Такой вопрос интересовал каждого автолюбителя, столкнувшегося с этой проблемой. Сейчас мы постараемся дать развернутый ответ на этот вопрос. Причин, как вы могли понять, может быть несколько.

сальник коленвала д-240 - YouTube

При разборке стакана с установленной в нем сжатой пружиной соблюдают осторожность и операции выполняют в определенной последовательности. Сначала переводят рычаг управления ВОМ в положение, при котором совмещаются технологические отверстия в рычаге 5 валика переключения и заднем мосту, и заворачивают в них установочный болт 1. Затем отпускают контргайку 3, заворачивают регулировочный болт 2 до отказа в рычаг 5 валика переключения и стопорный болт 4 в стакан пружины, после чего придерживают стакан рукой и осторожно выворачивают регулировочный болт 2. Убедившись в надежности фиксации стакана с корпусом, снимают стакан в сборе. Зажимают его под прессом или в струбцине и выворачивают стопорный болт 4. Неисправные детали заменяют. Для сборки также используют пресс или струбцину.

При больших пробегах, более 100 000 километров, сальник может потечь. Вызвано это тем, что коленвал имеет некоторое биение, благодаря чему разбивается внутренняя поверхность сальника, которая должна очень плотно прилегать к коленвалу. Но так как она разбита и потеряла эластичность, она не в состоянии плотно прижиматься к уплотняемой поверхности.

Приветствую!
Я так понял из отчета, что старый сальник легко достается если его поддеть чем то острым и достать.
А новый как устанавливается? Просто ставится в свое место и все? Или как то специфически запрессовывается?

Некоторые «умельцы» очищают коленвал наждачной бумагой. Этого делать ни в коем случае нельзя, поскольку так коленчатый вал быстрее выйдет из строя. Установите новый сальник на место старого.

Sitemap