Шестерня главной передачи мтз 1221

2018-11-13

В зависимости от назначения автомо­билей КамАЗ в конструкции мостов пре­дусмотрены четыре варианта передаточных чисел главной передачи. Передаточные числа 7,22; 6,53; 5,94 предназначены для автомобилей, работающих в составе авто­поездов, а передаточные числа 6,53; 5,94 и 5,43 — для одиночных автомобилей.

Основная пара — это главная передача (основной вал КПП ВАЗ), которая предназначена для уменьшения числа оборотов двигателя. Главная пара снижает обороты в пропорциях 1:4. Это означает, что при крутящем моменте двигателя в 2000 показатель главной пары будет 500. Стандартным показателем для основной пары является индекс 3,7. Меняя этот фактор, можно менять динамику автомобиля.

Замена шестерни 5 передачи Лада Ларгус (отзывы и сравнения)

определяющее правильное положение ведущей шестерни относительно ведомой. Ведомая шестерня главной передачи крепится к фланцу коробки - 12 дифференциала и вращается вместе с ней на 2-х подшипниках - 13. Предварительный натяг в этих подшипниках, а также зазор между зубьями ведущей и ведомой шестерен главной пары регулируется гайками - 14. завернутыми в разъемные постели подшипников. Полуосевые шестерни - 8 установлены в цилиндрических гнездах коробки дифференциала и упираются на неё через опорные шайбы - 7. Подбором этих шайб по толщине устанавливается зазор 0,0 - 0,1 мм.

Замена шестерни 5 передачи Лада Ларгус (отзывы и сравнения)

         Коробка передач предназначена для изменения крутящего момента, развиваемого двигателем с целью получения различных тяговых усилий на ведущих колесах при трогании автомобиля с места, разгоне, движении и преодолении дорожных препятствий; изменения скорости и направления движения автомобиля; возможности движения автомобиля с малыми скоростями, которые не могут быть обеспечены двигателем, и отсоединения на длительное время двигателя от трансмиссии на стоянке или при движении автомобиля по инерции (накатом).

Ведущая шестерня - главная передача - Технический словарь.

Необходимость в наличии дифференциала вызвана особенностями поведениями колёс в поворотах. Они проходят различное расстояние в эти моменты. Грузовые автомобили с приводами 6х6 и 8х8 оснащаются дополнительным межтележечным дифференциалом. В моделях с полным приводом устанавливаются три дифференциала: кроме двух межколёсных, ещё и один межосевой. О работе межосевого дифференциала, о его конструкции и предназначении мы и поговорим далее более подробно.

Ведущая шестерня - главная передача - Технический словарь.

Шестерня главной передачи МТЗ, Д-240.
50-1701105-Б.
Наша компания имеет собственную производственную базу, складские запасы продукции по всей территории Украине, и является прямым импортером товаров из Европы, Азии и США. Товар от производителя, вы можете купить по самой низкой цене у нас. Будучи "первыми руками" мы предлагаем, непосредственно от заводов изготовителей, быструю и качественную поставку продукции в Киев, Харьков, Одесса , Днепропетровск, Донецк, Запорожье, Львов, Кривой Рог, Николаев, Мариуполь, Луганск, Севастополь, Винница, Макеевка, Симферополь, Херсон, Полтава, Чернигов, Черкассы, Житомир, Сумы, Хмельницкий, Горловка, Ровно, Кировоград, Днепродзержинск, Черновцы, Кременчуг, Ивано-Франковск, Тернополь, Белая Церковь, Луцк, Краматорск, Мелитополь, Керчь, Никополь, Северодонецк, Славянск, Бердянск, Ужгород, Алчевск, Павлоград, Евпатория, Лисичанск, Каменец-Подольский и другие города Украины.
Звоните! Всегда подскажем и поможем в выборе.

Комплект шестерен главной передачи К-700 устанавливается в картер главной передачи с дифференциалом тракторов Кировец К-700 и К-700А. Также комплект шестерен передачи главной может быть установлен на трактора К-701 и К-744.

Шестерня 131-2402017-Б ведущая коническая редуктора главной передача переднего ведущего моста колесного автомобиля ЗИЛ круглая шестерня постоянного зацепления Z=11 которая одевается на ведущий вал 131-2302024-Б редуктора моста из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы моста колесного автомобиля ЗИЛ на всех серийных моделях выпускаемых заводом изготовителем «Открытое Акционерное Московское Общество» - Завод имени И. А. Лихачева.

Картер  9 отлит из алюминиевого сплава, и в его горловину, усиленную стальным кольцом 12, запрессован и приклепан стальной трубчатый полуосевой рукав 11.  Крышка  18 картера стальная, и к ней приварен другой полуосевой рукав.

На автомобиле применяются три главные передачи. Картер главной передачи 3 (рисунок ) крепится к балке моста с помощью одиннадцати болтов и двух шпилек. Одиннадцать болтов и шпильки установлены снаружи, а два болта – в полости конических шестерен. Доступ к внутренним болтам возможен только после снятия боковой крышки 39. Под наружные болты и гайки шпилек установлены пружинные шайбы. Внутренние болты зашплинтованы проволокой.

Цилиндрическая главная передача применяется в переднеприводных легковых автомобилях при поперечном расположении двигателя и размещается в общем картере с коробкой передач и сцеплением (см. Двухвальные коробки передач ВАЗ и АЗЛК рисунок 2 ). Ее передаточное число равно 3,5...4,2, а шестерни могут быть прямозубыми, косозубыми и шевронными. Цилиндрическая главная передача имеет высокий КПД — не менее 0,98 , но она уменьшает дорожный просвет у автомобиля и более шумная.

Цилиндрическая главная передача  применяется в переднеприводных легковых автомобилях при поперечном расположении двигателя и размещается в общем картере с коробкой передач и сцеплением. Ее передаточное число равно 3,5...4,2, а шестерни могут быть прямозубыми, косозубыми и шевронными. Цилиндрическая главная передача имеет высокий  КПД  — не менее  0,98 , но она уменьшает дорожный просвет у автомобиля и более шумная.

Sitemap