Тнвд мтз 80 неисправности

2018-10-15

Указанные признаки во многом обусловливаются нарушением подачи топлива. Причинами нарушения подачи топлива могут быть: образование воздушных пробок в топливопроводах, головке топливного насоса, фильтрах; сильный износ плунжерных пар топливного насоса, распылителей форсунок; нарушение регулировки топливного насоса или неправильная установка его на дизеле.

Проверку и регулировку форсунок производите на специальных стендах или на двигателе при помощи эталонной форсунки или максиметра. При проверке работы форсунок обратите самое тщательное внимание на качество распыла. Нормально работающая форсунка должна давать три струи равномерно распыленного топлива.

МТЗ-80 и неисправность ТННД.(Ручная помпа) - YouTube

Было такое,2 раза,на первом цилиндре пробило до водяной рубашки,к вам тогда вопросик,а печка греет,если есть?Я сразу понимал по этому признаку,перестаёт греть,воду выталкивает,если без пробки радиатора поездить и открытой крышкой на капоте,пар пускает,такого не должно фторопластовые колечки на прокладку,проблема исчезнет

МТЗ-80 и неисправность ТННД.(Ручная помпа) - YouTube

Топливная система МТЗ – это механизм, который предназначен для питания двигателя топливом (главным образом, соляркой), а также для его хранения и очистки. Она обеспечивает высокую эффективность работоспособности всей дизельной установки трактора. Как уже выше говорилось, топливная система МТЗ состоит из ряда сложных и дорогих механизмов. Рассмотрим каждый блок и его характеристики более подробно.

Неисправности и регулировки топливного насоса ТНВД МТЗ-80/82

Изначально мастерами проверяются рулевые тяги, зазоры, а также в каком состоянии находятся детали рулевого механизма. Чтобы определить зазоры в зубчатых или червячных передачах используются специальные приспособления. Их крепят на рулевом колесе, а указатель на рулевой колонке. Определяется свободных ход рулевого колеса следующим образом: вращают руль в две стороны, что позволяет устранить зазоры в шарнирах рулевых тяг, зацеплении рулевого механизма. Допустимый свободный ход – до 35, а номинальный – в пределах 25-30.

Неисправности и регулировки топливного насоса ТНВД МТЗ-80/82

В топливной системе такого типа топливо подается ТНВД в общую топливную магистраль под давлением до 300 Мпа. Система Common Rail, которая также устанавливается на последние модели тракторов МТЗ, известна своей надежностью. Однако в силу более высоких требований к топливу, она нуждается в регулярном обслуживании и своевременном ремонте.

В случае отклонения какого-либо из перечисленных параметров от допускаемых пределов или появления какого-нибудь из упомянутых признаков нарушения нормальной работы дизеля нужно выявить причину отказа или неисправности и устранить ее.

Грамотный ремонт ТНВД МТЗ сделают только в сервисном центре. Процесс ремонта топливного насоса высокого давления довольно сложен и трудоемок. Он включает в себя диагностику на специализированных стендах, оснащенных программным обеспечением, ремонт узлов насоса, испытание и регулировку. Ремонт ТНВД МТЗ в специальных сервисных центрах будет производиться опытными мастерами. Это исключит некачественную быструю починку, которую могут сделать в каком-нибудь сомнительном месте.

Насосная секция  включает плунжерную пару, толкатель, возвратную пружину  плунжера, клапан нагнетательный и механизм поворота плунжера. Втулка с плунжером  находится в головке корпуса, зафиксированная штифтом от проворачивания.

Sitemap